2011年CTCC揭幕站

日期：

2011.11.17

來源：

賽事新聞

2011年04月9日（周六）至04月10日（周日）

地點：上海天馬賽車場

總圈數： 29圈　

天氣／路面：晴/柏油

2011年4月10日星期日，CTCC中國房車錦標賽第一站在上海天馬山賽車場落下了帷幕。在超級量產車自然吸氣組中奪得冠軍的是東風悅達起亞778隊的7號車手盧家駿，亞軍是長安福特車隊的3號車手甄卓偉，緊跟其后的是隊友何曉樂；超級量產車渦輪增壓組當中，冠軍是上海大眾333車隊的高華陽，亞軍是上海FRC車隊的陳滬平；中國量產車組別方面，北京現代車隊的馬青驊奪冠，第二名的是海馬福美來車隊的陳旭，第三名的車手是同樣來自海馬福美來車隊的廣州車手何子賢。

東風悅達起亞與長安福特風云之戰渦輪增壓組未發力

排位賽雖然是由長安福特包攬了前三的席位，但在正賽中福特并未在混亂的起步之中占據先機之勢。反而是東風悅達起亞778車隊的3位車手以包圍之狀后發制人，在發車時盧家駿就從第四位趕至第二位，并在比賽中后段發力沖到第一位。長安福特的車手甄卓偉及何曉樂一直緊咬著盧家駿并多次作出凌厲的進攻，但盧家駿依舊憑借其豐富的防守技術一一化解。經此一役，盧家駿奪得個人冠軍，但廠商杯則由長安福特奪得。本站比賽僅有張漢標表現比較突出，一度上升到第三的位置，最終斬獲第四。

渦輪增壓組方面，由于各賽車尚未完成注冊，本站比賽將不算積分。在第一站的賽事中，一共7臺戰車參賽，分別是使用新POLO戰車的上海大眾333車隊、使用雨燕的上海FRC車隊以及使用雪佛蘭科魯茲的上海ASR車隊，最終，上海大眾333車隊的高華陽在第一位，上海FRC車隊的陳滬平在第二位。

北京現代與海馬割據天下

少了老牌廠隊上海大眾，目前量產組別就剩下北京現代和海馬兩個廠商在二分天下。雖然最終站到頒獎臺的三位車手相對排位賽沒有發生變化，但是其中的激烈程度是難以形容的。桿位發車的馬青驊在前面兩圈受到了后面兩位海馬車手的不少進攻壓力，直到中后段才憑借其經驗慢慢將優勢穩住，將差距拉開。從第二到第六名之間的位置，則由海馬及現代輪流替換。雖然最終海馬有兩位車手上頒獎臺，但是獲得廠商杯的是北京現代。剛加盟這個組別的另一個廠商車隊奇瑞星飛騰車隊因為新車剛剛研發出來，尚未作出令人滿意的成績。

賽道體驗樂趣無窮

場內開花場外香，今年的CTCC“將賽車做成節日”的理念進一步深化，比賽期間除了有傳統的外場商貿活動，各廠商為車迷準備的經常表演外，本場開幕式也是現場的一大亮點。作為本賽季揭幕戰，上海松江站的開幕式不僅新增了觀賞性極強的漂移表演，啦啦隊熱舞，勁炫的賽季啟動儀式也是為現場觀眾帶去了極大的驚喜，精彩狀況一環緊扣接一環，讓觀眾們享受到一場目不暇給的賽車盛宴。

超級量產車自然吸氣組

名次車隊車手使用輪胎品牌

冠軍東風悅達起亞778隊盧家駿 YOKOHAMA

亞軍長安福特車隊甄卓偉 YOKOHAMA

季軍長安福特車隊何曉樂 YOKOHAMA

中國量產車組別方面

名次車隊車手使用輪胎品牌

冠軍北京現代車隊馬青驊 YOKOHAMA

亞軍海馬福美來陳旭 YOKOHAMA

季軍海馬福美來何子賢 YOKOHAMA